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現車はヨーロピアンエステートの中でも特に
高い人気と長い歴史をもつ代表格、
大きさもほぼFセグメントクラスで立派かつ重厚そのもの、
ボルボが誇るトップエンドエステートです。
「もし電柱とぶつかれば倒れるのは電柱のほう」と謳われる
車はボルボのほかにはないでしょう。（笑）
実際お乗りいただくとボディの頑丈さが伝わり
乗員を包み込むような車との一体感がご堪能いただけます。
また長い歴史を持つV70シリーズの後期最終モデルですから
全てが熟成され尽くしていますので秀逸です。

外装もシルバーメタと老若男女を問わず根強い人気の
カラーですから嫌味はゼロ！
あくまでスタイリッシュ＆スマートです。
全体に目立つ傷らしきものは無く当然板金塗装の
必要なところは一切御座いません。とても綺麗な外観です。
走行距離は１０万キロに達していますが誰の目にも
３～４万キロ走行程度で通用する良好さです。
またドアとドアのあいだなど各パネル間もキレイですから
屋根保管車で間違いないと思います。

タイヤはピレリーP7の７～８分山程度、
ブレーキパッドも未だ残っております。
純正アルミホイールには少しガリ傷がございます。

内装も特に傷みなどもなく綺麗な 黒革も薄いシワこそございますがダメージは御座いません。
またエアコン、パワーウィンドウなども完調そのものです。
ボルボ自慢のレーダーセーフティ機能も万全です。
このレーダーアダプティブクルコンはセットすれば車が自動で
前走車に追従しますのでアクセル操作もブレーキ操作も不要です。
あとはハンドル左のボタンを押すだけでOKです。
その他BLISなども実際の運転で死角に入った車両などの
存在をオレンジの光で教えてくれるので
安全運転に一役買っています。
また後期型はメーターパネルも全てが液晶ディスプレイ
ですから真新しさも万全です。

全てにおいてこれからも末永く活躍できるV70です。
ボルボの寿命は軽～く３０万キロ以上
（ギネスでは４５０万キロ！！）と言われております。

■純正HDDナビゲーションシステム＆各種メディア
■地デジ・ETC・パーキングセンサー・バックカメラ
■黒革pwシート・シートヒーター＆クーラー
■ACC（アダプティブレーダークルーズコントロール）
■レーンデパーチャーウォーニング.自動ブレーキ機能
■ドライバーアラートコントロール・レーダーセーフティpkg
■BLIS（ブラインドスポットインフォメーションシステム）
■左右独立調整フルオートエアコン・電動パーキングブレーキ
■ＨＩＤヘッドライト・ヘッドライトウォッシャー・ウインカードアミラー
■DSTC（ダイナミックスタビリティ＆トラクションコントロール）
■SIPS（側面衝撃吸収システム）
■その他多数

当然ですが機関系エンジン、ミッションともオイル漏れなども御座いません。
現車のエンジンはタイミングベルト駆動ですが
メーカー推奨交換距離２４万キロの超高寿命タイミングベルトです。

取説、新車時保証書、記録簿、スペアキー完備、
新規登録に必要な書類一式全て揃っております。

お引渡し方法は車検（予備検）がついていますので
仮ナンバーにてそのまま乗ってお帰りいただけます。
帰路で必要な仮ナンバーは当方で手配も可能です。
または陸送会社による輸送になります。
あとは管轄の陸自にて新規登録をしていただくと
２年間面倒で費用のかさむ車検整備の必要は御座いません。

●現車は車検ナシの車と違って登録すると
その日から「丸二年有効」になります。
つまり改めて車検整備の必要は一切ございません！
●車検ナシの車は改めて車検を合格するために思わぬ高額な
車検整備費用がかかることが多々ございます！ご注意ください！

落札代金の他にリサイクル預託金＆自賠責25ヶ月分が
必要となります。
リサイクル預託金は、自賠責保険はです。

※「かんたん決済には対応しておりませんので